Бойовий гопак
стиль бою козаків

Бойовий гопaк — українське бойове мистецтво, відтворене на основі елементів традиційного козацького бою, що збереглися в народних танцях та власного досвіду дослідника бойових мистецтв львів'янина Володимира Пилата.

Розвиток авіаносних кораблів

Справжнім авіаносцем став корабель, що мав спеціальну льотну палубу, яка дозволила літакам злітати і сідати без зіткнення з поверхнею води. Першим таким авіаносцем був британський "Аргус", що спочатку будувався як пасажирський лайнер. До складу флоту він увійшов в 1918 р.. Його водотоннажність складала 14450 т, а на борту розміщувалося 15 літаків. У Англії проектувався і будувався як авіаносець (1922 р.) "Гермес", що також ніс 15 літаків.

Авіаносець "Гермес"
У міру розвитку цього класу кораблів росла кількість літаків, що розміщуються на авіаносцях. Так, на японському "Акаги", побудованому в 1927 р., базувалося 50 літаків. Американський авіаносець "Рейнджер" був здатний нести вже до 80 літаків (1934 р.). В ході Другої світової війни великі авіаносці стали нести до 100 літаків.
В період Першої світової війни завдання морської і корабельної авіації обмежувалися розвідкою. Напередодні Другої світової війни на авіаносець покладалися різноманітніші завдання. Головними з них вважалися забезпечення бойових дій лінійних кораблів як найважливіших сил флоту, а також завдання попередніх ударів. Відсутність досвіду бойового використання авіаносців не сприяла їх інтенсивному будівництву. До того ж ці кораблі були дуже дорогими: з урахуванням вартості літакового парку, одна тонна авіаносця коштувала в три рази дорожче за тонну лінкора. На початок війни у складі флотів налічувалося всього 26 авіаносців, в будові знаходилося 25. Флот СРСР не мав авіаносців.
Війна, що почалася в 1939 р., незабаром вивела авіаносці нa перше місце по їх значенню у складі великих флотів світу. Вони зайняли перше місце як бойові кораблі другої світової війни. Успішна операція британського флоту по знищенню італійських кораблів в Таранто в листопаді 1940 р. і вкрай результативний напад японського флоту на Перл-Харбор в грудні 1941 р. продемонстрували величезні можливості авіаносців як потужної ударної сили флоту.
За допомогою авіаносців вирішувалося завдання завоювання і утримання панування в повітрі і на морі в певних районах, знищення авіації супротивника на аеродромах і в повітрі, боротьба з кораблями в морі і на базах, забезпечення висадки морських десантів, захисту своїх і порушення ворожих комунікацій.
В ході війни виявилася тенденція подальшого збільшення розмірів авіаносців. З'явилися важкі авіаносці. В той же час було потрібно легкі і ескортні авіаносні кораблі. Зброя і озброєння їх істотно відрізнялася. Під авіаносці були переобладнувані ряд лінкорів (наприклад, японський "Синано"), що будувалися, і важких крейсерів.